Комплексні дослідження залізобетонної балкової прольотної будови моста під час її реконструкції

V.S. Rachkevych; V.H. Kvasha; L.V. Saliychuk

doi:10.33644/scienceandconstruction.v16i2.39

V.S. Rachkevych Начальник філії «Мостова експлуатаційна дільниця» ДП Івано-Франківський облавтодор
V.H. Kvasha Д-р технічних наук, проф., Інститут буд-ва та інженерії довкілля, Національний університет «Львівська політехніка» https://orcid.org/0000-0002-5620-485X
L.V. Saliychuk Канд. технічних наук, зав. лаб., Інститут буд-ва та інженерії довкілля, Національний університет «Львівська політехніка» https://orcid.org/0000-0003-2016-9818

DOI: https://doi.org/10.33644/scienceandconstruction.v16i2.39

Ключові слова: залізобетонний міст, реконструкція, випробування, просторова робота

Анотація

Представлені конструктивні рішення реконструкції залізобетонної прольотної будови автодорожнього моста за типовим проектом ТП вип. 56. Реконструкція включала розширення габариту прольотної будови та забезпечення її вантажопідйомності за вимогами чинних норм проектування нових мостів. Для розширення габариту застосована розроблена Галузевій науково-дослідній лабораторії № 88 НУ «Львівська політехніка» конструкція монолітної залізобетонної накладної плити. Одночасно з влаштуванням накладної плити
виконане підсилення головних балок найменш затратним способом – зміною статичної схеми з балкової вільнообпертої на защемлену на опорах.
Зважаючи на новизну прийнятих конструктивних рішень реконструкції, проведені комплексні експериментальні дослідження прольотної будови під час її реконструкції: 1-й етап – в існуючому стані після видалення елементів облаштування мостового полотна, тобто при мінімальному постійному навантаженні; 2-й етап – після зміни статичної схеми з вільнообпертої на защемлену на опорах; завершальний етап – після включення в роботу з існуючими балками залізобетонної накладної плити та завершення реконструкції.
Проведені комплексні дослідження підтвердили техніко-економічну доцільність прийнятих конструктивних рішень та можливість експлуатації реконструйованої споруди без обмежень нормованої вантажопідйомності з дотриманням вимог чинних норм із проектування нових мостів. В цілому реконструйований міст придатний для подальшої експлуатації на нормовані тимчасові навантаження А15 і НК-100, а також підтверджує можливість продовження терміну експлуатації реконструйованих мостів за ТП вип. 56, співставного з новими мостами.

Завантаження

Данные скачивания пока не доступны.

Посилання

Bridges and pipes. Basic design requirements: DBN V.2.3-22:2009. (2010). Kyiv: SE “Ukrarkhbudinform”.

Kvasha, V.H., Kovalchyk, T.P. & Saliychuk, L.V. (2007). The experience of expanding the beam reinforced concrete span structures with a monolithic reinforced concrete slab. LPNU Visnyk Theory and Practice of Construction, 80 – 94.

Kvasha, V.H., Saliychuk, L.V., Rachkevych, V.S. & Semaniv, L.Ya. (2008). Restoration of the road bridge after the effects of flood with the expansion and strengthening of the spatial structure. Resource-efficient materials, buildings and structures, 16(1), 342–350.

Kvasha, V.H. & Rachkevych, V.S. (2008). Analysis of the distribution of the temporary load between the beams of the span structure according to the results of full-scale tests. LPNU Visnyk Theory and Practice of Construction, 627, 122–128.

Kvasha, V.H., Kovalchyk, T.P., Polets, V.M., & Saliychuk, L.V. (2012). Reconstruction of bridges during major reconstruction of the Lviv-Krakivets highway according to the Euro-2012 preparation program. LPNU Visnyk Theory and Practice of Construction, 737, 143–152.

Matarov, I.A., Smirnova, L.S., & Shilina, A.L. (1959). Precast reinforced concrete bridges with multi-row frame reinforcement. Moscow: Avtostroiizdat.

Rachkevych, V.S., & Kvasha, V.H. (2009). Operating condition and effective systems of rebuilding precast reinforced concrete span structures with multi-row frame reinforcement. Resource-efficient materials, buildings and structures, 18, 521–533.

Rachkevych, V.S., Kvasha, V.H., Saliychuk, L.V., & Tuzyak, A.A. (2013). Distribution of the temporary load between the beams of the diaphragmless span structure of the bridge by the results of full-scale tests. Bull. of Odessa State Academy of Civil Engineering and Architecture, 49, 211–217.

Rachkevych, V.S. (2015). Investigation of the spatial work of reinforced concrete cross-ribbed beam span structure before and after extension and strengthening by the superimposed slab. LPNU Visnyk Theory and Practice of Construction, 823, 270–280.

Typical designs of facilities on highways. (1958). Reinforced concrete span structures precast with periodic profile frame reinforcement (Vol. 56). Moscow: Stroiizdat Publ.