ОСОБЛИВОСТІ ОЦІНКИ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ПІШОХІДНОГО МОСТУ, ПОШКОДЖЕНОГО В РЕЗУЛЬТАТІ ВІЙСЬКОВИХ ДІЙ
Анотація
В статті наведені результати з оцінки
технічного стану пішохідного мосту через р. Десна
в м. Чернігів, який було пошкоджено внаслідок
воєнних дій. Актуальність роботи обумовле-
на необхідністю застосування комплексного
підходу до оцінки технічного стану конструкцій
та елементів мосту, що зазнали пошкоджень
внаслідок влучання різних боєприпасів, та
обґрунтування рішень щодо його подальшої
безпечної експлуатації. В роботі застосовані
візуальні та інструментальні обстеження, а також
динамічні випробування прогонових будов
мосту. Під час обстеження визначені характерні
конструкції та елементи, що були пошкоджені
під час воєнних дій. За якісним і кількісним
оцінюванням дефектів та пошкоджень кон-
структивних елементів, що отримані внаслідок
воєнних дій, з урахуванням найгірших показників
стан мосту визначено як стан 5 – непрацездат-
ний. Вимірювання значення фактичної міцності
бетону залізобетонних елементів виконувалось
неруйнівним методом за допомогою приладу
ОНИКС 2.5. В результаті обстеження встановле-
но: міцність бетону балок прогонових будов зна-
ходиться в межах 44,4÷47,4 МПа, що відповідає
класу бетону С25/30÷С30/35; міцність бетону
опор знаходиться в межах 40,1÷46,8 МПа, що
відповідає класу бетону С25/30÷С30/35. Міцність
бетону в конструктивних елементах мосту за час
експлуатації не зменшилася і відповідає проек-
тним вимогам. Динамічні випробування мосту
включали визначення спектру частот власних
коливань трьохпрогонової статично невизначеної
металевої нерозрізної однокоробчастої балки
на чотирьох опорах як суцільної конструкції.
Однак, пошкодження прогонової будови мосту,
які отримані внаслідок воєнних дій, і встановлені
за вимогами [1÷3], не дозволяють використову-
вати еквіваленти навантажень попередніх випро-
бувань 1990 року і унеможливлюють їх повне
зіставлення [4]. Порівняння частот коливання
при збудженні прогонової будови вертикальни-
ми поштовхами з частотами вертикальних коли-
вань, які отримані при проведенні випробувань в
1990 році, показало співпадіння їх значень з
середнім відхиленням 4,1 %. Пошкодження,
які отримали конструктивні елементи мосту
внаслідок воєнних дій, не привели до суттєвих
змін динамічних характеристик металевої
прогонової будови.
Завантаження
Посилання
Обстеження і випробування. Київ:
Мінрегіонбуд України, 2009.
2. ДСТУ 9181:2022 Настанова з оціню-
вання і прогнозування технічного
стану автодорожніх мостів. Київ:
ДП «УкрНДНЦ», 2023.
3. ДСТУ 8748:2017 Настанова щодо проведен-
ня динамічних випробувань автодорожніх
мостів. Київ: ДП «УкрНДНЦ», 2017.
4. Исследование статической и динамиче-
ской работы пешеходного моста через реку
Десна в г. Чернигов / Отчёт № 635 по теме
№ 11.15.89.90 / – Днепропетровск: ДИИТ,
1990. – 58 с.
5. Спеціальне обстеження пішохідного мосту
через р. Десна в м. Чернігові / Звіт / – К.:
ПП «Науково-виробнича фірма
«Мостопроект», 2015. – 41 с. (Паспорт мосту
у складі звіту).
Переглядів анотації: 43 Завантажень PDF: 24
Авторське право (c) 2024 Володимир Титаренко, Євген Оксень, Ярослав Домбровський, Валерій Шумінський
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.