ВИКОРИСТАННЯ ВТОРИННИХ ЗАПОВНЮВАЧІВ ДЛЯ БЕТОНІВ ОСНОВИ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ
Анотація
Застосування вторинних заповнювачів в бето-
нах основи дорожнього одягу є доцільним з
економічної та екологічної точок зору. Досліджено
властивості бетонів на основі гранітного гравію,
вторинного щебеню з залізобетонних конст-
рукцій, вторинного щебеню з цегляної клад-
ки та кварцового піску. Також змінювався тип
піску: кварцовий, вторинний з залізобетонних
конструкцій, вторинний з цегляної кладки та
керамічної плитки. Досліджено дві серії зразків
при кількості портландцементу CEM II/B-S 42.5 N
300 кг/м3 і 350 кг/м3. У всі склади вводився
суперпластифікатор полікарбоксилатного типу,
рухомість всіх сумішей була 1..2 см. Показано
можливість широкого використання бетонів на
вторинних заповнювачах в основах жорсткого
дорожнього одягу.
Встановлено, що при використанні кварцово-
го піску найбільшу міцність мають бетони на вто-
ринному щебені з залізобетонних конструкцій (до
53 МПа на стиск і до 3,8 МПа на розтяг при згині).
Міцність таких бетонів на 2-6 % вище міцності
бетонів на гранітному гравії. При використанні
вторинного щебеню з цегляної кладки та
керамічної плитки і кварцового піску міцність
бетону стає меншою у порівнянні з бетонами на
гранітному гравії на 7-15 %. При використанні
вторинного щебеню з залізобетонних конструкцій
одночасно з вторинним піском міцність бетонів
на стиск знижується на 20-26 %, а міцність на
розтяг при згині знижується лише на 2-7 %.
При використанні вторинного щебеню і піску з
цегляної кладки та керамічної плитки міцність
бетонів на стиск є на 44-56 % меншою за міцність
«контрольних» бетонів, міцність на розтяг при
згині – меншою на 20-21 %. Тобто бетони на вто-
ринних заповнювачах характеризуються достат-
ньо високою міцністю на розтяг при згині, що важ-
ливо для бетонів основи дорожнього одягу.
За прискореною методикою була визна-
чена морозостійкість досліджених бетонів.
Встановлено, що для всіх бетонів обох серій рівень
морозостійкості складає F100. Таким чином,
фактичні рівні міцності та морозостійкості отри-
маних у лабораторних умовах бетонів на вторин-
них заповнювачах є приблизно вдвічі вищими за
вимоги ДБН В.2.3-4:2015.
Завантаження
Посилання
Potential of natural and recycled concrete
aggregate mixtures for use in pavement
structures. Minerals, 2020, 10, 744. https://doi.
org/10.3390/min10090744
2. ГБН В.2.3-37641918-557:2016. Автомобіль-
ні дороги. Дорожній одяг жор-
сткий. Проектування. К: Міністерство
інфраструктури України, 2016 р. 71 с.
3. ДБН В.2.3-4:2015. Автомобільні доро-
ги. Споруди транспорту. Частина I.
Проектування. Частина II. Будівництво. К.:
Мінрегіонбуд України, 2015.112 с.
4. Zheng H., Li X., Zhu X., Huang Y., Liu Z.,
Liu Y., Liu J., Li X., Li Y., Li C. Impact of
recycler information sharing on supply chain
performance of construction and demolition
waste resource utilization. International
Journal of Environmental Research and
Public Health, 2022, 19(7), 3878. https://doi.
org/10.3390/ijerph19073878
5. Морковська Н.Г., Абделрахем А. Переробка
будівельних відходів, що утворюються в
Україні. Комунальне господарство міст,
2019, том 1, випуск 147. С. 210-214. https://
doi.org/10.33042/2522-1809-2019-1-147-210-
214
6. Бєлобородов Р.О., Шейніч Л.О. Використання
подрібненого бетону в будівництві. Наука
та будівництво, 2023, 2 (36), С.83-86. https://
doi.org/10.33644/2313-6679-2-2023-9
7. Courard L., Michel F., Delhez P. Use of concrete
road recycled aggregates for Roller Compacted
Concrete. Construction and Building
Materials, 2010, 24(3), P. 390-395. https://doi.
org/10.1016/j.conbuildmat.2009.08.040
8. Juveria F., Rajeev P., Jegatheesan P., Sanjayan J.
Impact of stabilisation on mechanical properties
of recycled concrete aggregate mixed with
waste tyre rubber as a pavement material. Case
Studies in Construction Materials, 2023, 18,
e02001. https://doi.org/10.1016/j.cscm.2023.
e02001
9. Jindal A., G.D. Ransinchung R.N., Kumar
P. Study of pavement quality concrete mix
incorporating beneficiated recycled concrete
aggregates. Road Materials and Pavement
Design, 2017, 18 (5), P. 1159-1189. https://doi.
org/10.1080/14680629.2016.1207556
10. Chan R., Santana M.A., Oda A.M., Paniguel
R.C., Vieira L.D., Figueiredo A.D., Galobardes
I. Analysis of potential use of fibre reinforced
recycled aggregate concrete for sustainable
pavements. Journal of Cleaner Production,
2019, 218, P. 183-191. https://doi.org/10.1016/j.
jclepro.2019.01.221.
11. Kroviakov S.O., Chystiakov A.O., Bershadskyi
А.О., Shevchenko T.I. Concretes on secondary
crushed stone as a promising material for
the rigid pavement base. Вісник Одеської
державної академії будівництва та
архітектури, 2022, №87, C.85-91 https://doi.
org/10.31650/2415-377X-2022-87-85-91
12. Volchuk V., Kroviakov S., Kryzhanovskyi V.
Strength assesment of lightweight concrete
considering metric variance of the structural
elements. Romanian Journal of Materials,
2022, 52(2), P. 185-193
13. ДСТУ Б В.2.7-49-96. Будівельні матеріали.
Бетони. Прискорені методи визначен-
ня морозостiйкостi при багаторазовому
заморожуванні та відтаванні. К.: Державний
комітет України у справах містобудування і
архітектури, 1996. 9 с.
14. ДСТУ Б В.2.7-47-96. Будівельні матеріали.
Бетони. Методи визначення морозостійкості.
К.: Державний комітет України у справах
містобудування і архітектури, 1996. 15 с.
Переглядів анотації: 105 Завантажень PDF: 58
Авторське право (c) 2024 Артем Чистяков, Сергій Кровяков
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.