Комплексне дослідження комунікаційного колектора

Yu.S. Slyusarenko; О.М. Lisenyi; R.O. Holovko; Ye.V. Zelenko; S.O. Dubovyk; L.V. Kolumbet

doi:10.33644/scienceandconstruction.v0i1(15).9

Yu.S. Slyusarenko Канд. технічних наук, заступник директора інституту з наукової роботи, ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0002-0447-3927
О.М. Lisenyi Канд. технічних наук, зав. відділу, ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0003-0792-8082
R.O. Holovko Зав. лаб., ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0003-4821-0704
Ye.V. Zelenko Ст. науковий співробітник, ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0002-9032-2577
S.O. Dubovyk Провідний інж., ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0002-8564-0693
L.V. Kolumbet Провідний інж., ДП «Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій», м. Київ, Україна http://orcid.org/0000-0002-7887-9188

DOI: https://doi.org/10.33644/scienceandconstruction.v0i1(15).9

Ключові слова: комунікаційний колектор, тунель, плити перекриття, стіни, технічний стан, перевірний розрахунок, підсилення, заміна

Анотація

Представлено результати досліджень магістрального комунікаційного колектора в м. Києві, що експлуатується майже 40 років і забезпечує життєдіяльність більш ніж 500 тисяч мешканців міста. Колектор містить трубопроводи тепло- і водопостачання та різноманітні електричні кабельні лінії. При обстеженні виявлено чисельні пошкодження конструкцій перекриттів, стін, днища та опор інженерних мереж. Перевірні розрахунки основних несучих конструкцій колектора з урахуванням виявлених пошкоджень на сучасні (підвищені) нормативні навантаження від автомобільного транспорту свідчать, що несуча здатність перекриттів тунелю не забезпечується. Значна частина несучих і огороджувальних конструкцій, а також інженерних систем колектора перебувають в аварійному стані. Колектор потребує виконання капітального ремонту з заміною, підсиленням та відновленням більшості конструкцій.

Завантаження

Данные скачивания пока не доступны.

Посилання

Prefabricated concrete structures for tunnels. Series 3.006.1-3/83. (1986). Moscow: Gosstroi USSR.

Prefabricated concrete structures for tunnels. Series 3.400-4. (1978).Moscow: Gosstroi USSR.

Prefabricated concrete structures for pedestrian subways. Series 3.507-1. (1967). Moscow: Gosstroi USSR.

VNIPIEnergoprom, Ukraininan Branch. Heating networks of CHPP-5. Main line №4. The area from Sevastopolskaia Square along Lenin Boulevard to Umanska Street. Working drawings. (1979). Kyiv.

Velichkin, А.P., Kozlov, V.Sh., Kharitonov, I.G. (1973). Handbook for an engineering works designer. Kyiv: Budivelnyk.

Technical specifications for the design of railway, road and city bridges and pipes: SN 200-62. (1961). Moscow: Transzheldorizdat.

Bridges and pipes: SNiP III-43-75. (1976). Moscow: Gosstroi USSR.

Transport works. Bridges and pipes. Loads and actions: DBN V.1.2-15-2009 of 2009-11-11. (2009). Kyiv: SE “Ukrarkhbudinform”.

System for ensuring the reliability and safety of construction projects. General principles of reliability and structural safety of buildings, facilities, civil structures and bases: DBN V.1.2-14-2009 of 2009-12-01. (2009). Kyiv: SE “Ukrarkhbudinform”.

Buildings of industrial enterprises: SNiP 2.09.03-85 of 1987-01-01. (1986). Moscow: USSR State Committee for Construction.

Structures of buildings and facilities. Concrete and reinforced concrete structures of heavy weight concrete. Design rules: DSTU B V.2.6-156:2010. (2011). Kyiv: SE “Ukrarkhbudinform”.